电机转子的转速低于旋转磁场的转速，转子绕组因与磁场间存在着相对运动而感生电动势和电流，并与磁场相互作用发生电磁转矩，完结能量改换。刹车电机运转功用好，并可节省各种资料。按转子结构的不一样，笼式转子的异步刹车电机结构简略、运转可靠、重量轻、价格便宜，得到了广泛的运用，其主要缺点是调速困难。调度变阻器电阻可以改善东莞电机的起动功用和调度刹车电机的转速。电机的特性有固有的机械特性和以为的机械特性之分。

1、固有机械特性：它上面有4个格外点。

（1）电机在有负载情况下的正常工作，此时为刹车电机的额定工作点。

（2）在刚发起的时间，即没有转起来，所打败转子自重时转矩的时分，此点为刹车电机的发起工作点。

（3）刹车电机在没有任何负载情况下的空转，此时转速最大，此点即刹车电机的志向空载点。

（4）电机在拖动负载最大转矩时，速度也比照适中时，此点位刹车电机的临界工作点。

在此时电压假如过低或有无穷冲击负载，就会形成刹车电机停机。

2、人为机械特性

（1）电压降低，在运转时，如电压降低太多，会大大降低它的过载才能与发起转矩，乃至是刹车电机发生带不动负载或许底子不能发起的现象。此外便是发起后电机也会被烧坏。

（2）定子电路接入电阻，此时最大转矩要比本来的大；转子电路串电阻或改动定子电源频率，此时发起转矩要增大，最大转矩不变。

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