柴油机链条传动系统,归于柴油机链条传动装置技术领域。一种柴油机链条传动系统,曲轴链轮与凸轮轴链轮的传动比为2：1,轴链轮与高压油泵链轮的传动比为3∶2,由曲轴链轮9通过凸轮轴链条2衔接驱动凸轮轴链轮1,凸轮轴链条2的两头别离设有进行涨紧的凸轮轴链条压块。

一种发动机的正时刹车电机链条传动系统,归于汽车发动机传动技术领域。它解决了现有的正时链条在润滑时链系安置艰难以及会增加整机本钱的疑问。本发动机的正时链条传动系统,包括进气链轮、排气链轮、正时链轮以及绕在上述链轮上的正时链条,正时链条上设有可调度正时链条张紧力的调度安排,调度安排包括与正时链条协作接触的链条张紧轨。

触及链条职业中的一种侧弯链条,此种侧弯链条在前行运转过程中,能够完成向一侧弯曲,满意某些链传动中需要向一侧作恰当弯曲的特殊需要,侧弯链条结构,包括整体链节体、链条驱动轴、链条侧弯轴和滚动轴承,整体链节体上有链条侧弯轴轴孔及链条驱动轴轴孔,且链条侧弯轴轴孔与链条驱动轴轴孔。

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